e75配件|关于一次爆头：坦克世界中的模块化伤害和模块化生命值

前言：

相信大家都熟悉这样的场景：伴随着绚丽的烟雾，一座圆形的炮塔刺破天空，拖着一道高贵的弧线，然后坠落。这就是弹药架达到 0 HP 并且炮塔爆炸时发生的情况。在本文中，我们将用简单（cu）和真实（lu）语言介绍模块损坏和模块健康的概念、常见的模块损坏场景、相关配件以及团队成员技能的应用。

1 模块损坏和模块健康的概念

1.1 模块损坏

以上是装甲文件中给出的解释。需要注意的是，模块伤害既不计入子弹的基础伤害，也不叠加在子弹的基础伤害上，是与基础伤害平行的属性。模块伤害基础值的大小不受任何配件/技能/补给的影响，并且与基础伤害具有相同的浮动范围。炮手的【暴击】技能可以让子弹在模组伤害浮动范围内产生更高的模组伤害。

本文的其余部分将主要讨论动能子弹和直射产生的热量，以及HE型子弹的模块损坏。如果你被 92AP 爆头，请尽快洗澡。

对于动能射弹 (AP/APCR) 和 HEAT，当子弹穿透目标的装甲并在撞击点有模块时，会造成模块损坏。 HE和HESH的模块伤害包括直击穿甲（同动能弹和HEAT）、直击无穿甲（根据着陆点装甲宽度衰减）、未命中但造成溅射伤害（根据飞溅直径）衰减）在三种情况下。

口径越大，模组伤害越高。

从上表可以看出，我们常见的150/152和155口径开罐器有超过200个模块损坏。至于为什么这种口径的枪是常见的开罐器，请参见第 2 节中的模块损坏示例。

1.2 模块运行状况

以上是装甲文件中弹药架模块生命值的说明。很少有值可以查询到模块的健康度。装甲秘密文件中只有两个项目：弹药架和轮子，而 tank.gg 中只有底盘的模块生命值。

其实坦克（有的车没有炮塔）、底盘、弹药架、火炮、炮塔、履带、观测设备、电台、油箱这八个模块，都有各自的模块生命值，并且各有自身性能受损。

更玄学的是观察设备。很多汽车在车身外都有观察设备，导致观察设备的生命值即使被破坏也不会降低的奇怪情况。

模块[发动机调速器]持续打开可能会损坏或毁坏底盘模块。

弹药架模块的生命值将因装载机技能[弹药订购]而增加12.5%，并因配件[弹药架水套]而增加50%。

由于配件[CO2 Fuel Tank]，油箱模块的生命值将增加50%。

轮式模块的生命值将因配件[增强扭力杆]而增加 20%。轮式模块的装甲宽度为 20~50，具体取决于车辆。

饰品【抗裂内胆】可以增加模组受到的伤害20%~30%。

模块在高于其[恢复生命值]时显示为损坏，左下角仪表板中相应的模块图标显示为红色。当模块HP为0时，模块处于损坏状态，左下角仪表盘上对应的模块图标显示为黄色。

模块损坏后会继续工作，但烧毁后需要时间修复（弹药架除外），修复后会恢复到损坏状态。使用修复盒修复后，模块脱离损坏损坏状态，生命值恢复到【恢复生命值】级别。

2.常见的模块损坏场景

2.1 轮损坏

射箭 大多数汽车的诱饵灌木或驱动轮会立即击落车轮。但是轮子是唯一一个兼具装甲和HP的模块，这意味着一些小口径、低穿透力的子弹无法击沉一些小型目标车。由于其杀伤机制，HEAT在撞击目标汽车车轮时，往往会被车轮的装甲值形成的间隙装甲效果所吸收，甚至在不对目标汽车本身造成伤害的情况下将车轮下沉。

例如斗牛犬很难用一颗子弹打断 E100 的腿。

众所周知的恋足癖 268 用 HEAT 击中 IS-4 一侧，但被车轮吸收。

2.2 个弹药架损坏

弹药架是唯一在燃烧时无法修复的模块。一旦汽车被烧毁，所有健康点都会丢失。以59和140为代表的光头系列，弹药架生命值明显高于其他同级车，因此在大口径火力面前被击毙的风险更高。一些汽车，例如 T110 系列和 IS-7，由于其弹药架位于经常射箭的位置，因此弹药架损坏甚至爆炸的风险也更高。另一方面，弹药架也可能因其他模块引起的火灾而损坏。

59的基础弹药架HP为170，装填手学习【弹药正则化】技能后才191，但普通的150莱茵和ISU-152模块伤害已经高达203。如果你打59弹药架，即使59弹药架已满且装填者学会了【弹药调节】，也有很大概率直接击沉。

同样，不仅是430、113、IS-4，而且都是IS-7、260、257、777 10级符|辉 |硕士 |正义光头，弹药架基础血量只有210，但经常面对210以上模组伤害的大口径火力，所以经常爆头。

例如标题图片和右图。

2.3个油箱损坏

虽然油箱在损坏时没有表现出任何性能，但损坏后却埋下了火灾隐患。与底盘损坏不同，油箱烧伤必然会起火。在这个阶段，无论是 tank.gg 还是装甲秘密文件都无法检查汽车油箱模块的 HP，但很多汽车由于油箱的位置而发生火灾的概率较高，例如 215B 和 140。弹药架，油箱也可以被大口径火力砸碎而引起火灾。

例如乌龟没有摔死。

2.4 底盘损坏

底盘的损坏与弹药架的损坏一样可悲。机箱损坏后，仍有一定的起火机率。 IS-4的底盘模块HP高达370几乎坚不可摧，大部分10级车也是360e75配件，但相比之下，德菜的英美车型普遍只有320甚至不到300底盘HP，而且英国10级车除了两位酋长外，不仅底盘起火概率为20%。在底盘模块的HP普遍明显低于大口径火力模块损坏的情况下，底盘的损坏频率通常远低于弹药架和油箱的损坏频率。在更多情况下，底盘的破坏是由油箱着火引起的。到。

大部分德系车都有后置变速箱，但是WOT并没有把变速箱做成一个单独的模块，而是放在底盘模块中，所以Tiger/虎王/E75/7201/E100经常被骂到胯下。底盘不好。

e.g.215b刚修了弹药架，底盘又变黄了。

3.相关配件及船员技能的应用

3.1配件和用品

在目前DPM、命中率、故障率竞争的环境下，相信没有多少人愿意牺牲提升车属性的机会来安装【防塌内衬】、【CO2油箱】， 【弹药架水套】】这个配件。根本原因在于，这类配饰在整个战斗中并不总是有疗效，而只是起到预防作用。只有少数属性优秀的车，或者像老鼠这样对自己的DPM完全不敏感的非输出车，可以考虑把这样的配件搭载到很低的程度。相比之下，与其依靠配件和补给，在提高模块生存能力的方向上，还不如依靠船员的技能。

140、215B等在前线战斗的爱火车，可以根据队员的灭火技能数量决定是否安装灭火器。 215b 甚至可以考虑安装一个【二氧化碳罐】。

有些人选择在他们的 T-34-3 和 59 上安装【弹药架水套】，这是成员技能不多时的权宜之计。

许多人选择带有双重维修箱的 907，因为它的纸质弹药架。

不只是 SPG 在其外部安装了 [增强型扭杆] 通常是白痴。

与其带【工具箱】，不如让车组学保养。

中级车不仅是老鼠和五型弱鸡，其他车都不需要[防塌衬]。

3.2名船员技能

【Band of 】很重要，这里不再赘述。

【修复】，基本靠他活下去，最重要的技能。

[弹药订购]对光头来说有时比[修理]更重要。

【灭火】，140和215b，如果可能的话e75配件，应该都学过这个技能吧。

【引擎保养】， AX推荐学习这个。请注意，此技能不会降低油箱着火的几率。

【暴击】这个技能需要拿出来单独讲。 【暴击】是强力技能，不是检查破绽的技能。它的应用具有三个现实意义：

1.对目标模块造成损坏的几率更大

2.目标车模块修补后有更多几率造成二次伤害

3.在目标车的模组维修时间内持续压制模组损坏（常见于断腿）

一般来说，不只是连发弹匣车和单发伤害高的大口径车（至少小于128)），这个技能学习的优先级高于[人工稳定]。原因在大多数情况下，除了这两种类型之外的车辆在短时间内无法对目标输出大量的模组伤害，而【暴击】本身也有一定几率生效，因此很难处理低单发伤害。 【暴击】对单引擎的影响不会很明显。

如果我必须说，有一个例外，而且唯一的例外是 430，它是射程最高、DPM 最高的 10 级中型坦克。 430的射箭节奏明显快于同级别其他单发车，同时段内的伤害投射能力也更高。更具体地说，430的装弹速度比任何其他同级别的汽车都快，它是为数不多的可以在普通伸缩反击枪的装弹周期（5.5秒~10秒）内发射两发子弹的车型之一在一个 10 级的房间里。汽车，这促使 430 获得了一些优势，例如杂志车。其实重装时间有点短，但这也让907连430都不如，而且【暴击】的效果也差很多。

车辆在前线战斗的次数越多，维修和灭火的需求就越高，由于被击中的风险越高，模块损坏的可能性就越大。多了解一点保养知识，使用保养箱就不会被摔断腿了。多了解一点消防知识，一场大火就不会被1000多人的鲜血淹死。对于绝大多数车辆来说，弹药调节应该是必备技能。很多时候，弹药架 12.5% 的生命值可以防止你被击中头部。